“随着网约租车的合法化，相信会有越来越多的机动车驾驶员选择做网约车司机来赚取外快
，摆在这些群体面前的现实问题也许是买车还是租车，而汽车‘以租代购’不失为一种低成本的购车模式
，汽车融资租赁将是企业未来业务利润的重要增长点”

，壹宝贷总经理罗浩杰对公司即将上线的新产品——“辐融宝”非常有信心
。

　　据了解，壹宝贷的这个“辐融宝”产品所对应的，主要是深圳前海嘉银国际融资租赁有限公司（下称“深圳嘉银融租”）所提供的汽车租赁收益权转让
。“辐融宝”的面世，意味着壹宝贷在去年入股西北本土唯一也是最大的消费金融平台-“瓜牛分期”外
，在加强消费金融为主的资产端布局上再下一城
。据了解，壹宝贷与‘深圳润天汽车’合营开展的汽车以租代购业务已试行了一段时间，而目前
，‘深圳嘉银融租’已经全资收购‘深圳润天汽车’，壹宝贷通过其管理公司——微沃金服，对汽车融资租赁这个资产端实现了全面控制
，而壹宝贷与深圳嘉银融租同属微沃金服的子公司。

　　大力发展资产端及自营业务更有助企业发展

　　壹宝贷总经理罗浩杰表示

，做自营业务意味着自己去找资产，并进行风控

，这样对资产的控制力度更高
。此外，自营业务的利润更高。“只是做通道，中间的空间很小。而自营业务的单产率会提高
，可以提高整体利润率
。未来壹宝贷将进一步进军汽车以租代购及汽车产业链金融领域
，加大自营业务在资产端的比重”
。

　　一位不愿具名的p2p业内人士称，一般而言
，p2p做通道业务，也就是代销，中间的利润大约在2%-3%左右，但是如果自己做的话
，净利润率可以达到10%左右
。

　　更多业内人士表示
，可以从传统金融机构那里拿到更低成本的资金，比线上获客的成本更低廉。公开资料显示
，目前银客网平台上来自保险等传统金融机构的资金已经达到了20%到30%，而美利金融从挖财、京东金融、点融网三家互金机构引入的理财端资金已达20亿元
。

　　目前，互金平台通过传统金融机构发行资产证券化(ABS)产品也是资金获取的来源之一
。京东金融
、蚂蚁金服、分期乐、宜人贷等4家发行了多只ABS产品
，规模合计超200亿。

　　网约租车合法化促“汽车以租代购”业务发展

　　所谓的车辆以租代购
，是指购车客户一般不用给首付，而是以车辆长租的方式逐月支付租金以取得车辆的使用权，待租期年限到期后
，将车辆所有权过户给客户，其与传统分期付款购车方式最大的不同在于成本的大幅度降低。用户以长期租赁的方式获得车辆使用权
，每月支付租金
，租赁期满后，用户可以选择按车辆残值购买或将车归还租赁公司

。因应购车总额与租赁期限不同
，购车者每月所缴纳的租金也不同，但一般在3000~5000元之间，“如果购车者是买车去专职开滴滴快车、Uber等
，每个月可以有8000左右收入，即使是下班后或周末兼职，也能获得3000-4000的收入，完全可以承受供车的成本”，壹宝贷总经理罗浩杰表示
。

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